下面是小编为大家整理的2022年度现场论文,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
现场论文6篇
【篇一】现场论文
期货市场论文期货交易论文
对中国沪铜期货市场定价效率的实证分析
摘要：期货市场的定价效率关系到期货市场各项功能的有效发挥，是评价期货市场有效性的核心指标。通过借助协整分析方法对中国沪铜市场期现价格之间的关系进行实证分析可以有效地评价中国沪铜期货市场的价格发现能力，而误差修正模型的建立则有助于考察在均衡关系下沪铜期货价格对现货价格的长期调节。实证结果显示，中国沪铜期货市场具有较强的定价效率，对现货价格做出合理预测，最佳预测区间应在一个月内，并且沪铜期货价格在短期内影响现货价格背离原有趋势向长期均衡收敛。 关键词：定价效率；
期货；
中国；
沪铜期货市场 一、问题的提出 根据Samuelson（1965）和Fama（1976）的定义，如果一个期货市场的期货价格在任何一个时点上均可以反映所有可以获得的对预测现货价格有用的信息，那么这个期货市场就是富有定价效率的期货市场。在一个成熟的期货市场中，期货合约的价格能够有效地预测合约到期日的未来现货价格，较高的期货市场定价效率意味着期货价格与未来现货价格之间有着紧密的关联程度。 本文采用协整分析及误差修正模型等分析工具来研究中国沪铜期货市场的定价效率，检验不同预测区间下的沪铜期货价格与现货价格之间的协整关系，实证分析沪铜期货市场的价格发现功能，为期货市场监管者和套期保值者提供更多有价值的信息，并进一步为中国期货市场的发展提供理论支持。 二、数据采集 本文采集了2000年10月至2010年12月期间沪铜的期货价格作为对现货价格的预测。由于铜的现货市场上不存在与期货市场中规定的完全相符的现货商品，而根据 Crowder 和 Hamed （1993） 的研究结果，商品的未来现货价格可以选取期货合约最后交易日的收盘价代替，因此本文选择每月沪铜合约交割日（即15日）的收盘价作为当月到期日的现货价格。如果合约提前交割完毕，则选择实际交割日收盘价格为当月现货价格，因此就得到一个现货价格序列sp。 选取离沪铜期货合约实际到期日还有1周、两周、3周、1个月、两个月及3个月的沪铜期货收盘价作为期货价格。如果预测日不是交易日，则选择距离该日最近交易日的收盘价；
如果前后最近的两个交易日与该日间隔期间相等，则将这两个交易日收盘价的算术平均数作为该日的收盘价格。按这种方法得到六个期货价格序列，分别记作fp1w，fp2w，fp3w，fp1m，fp2m，fp3m。 三、研究方法 本文主要采用Engel-Granger法检验沪铜期货价格和现货价格之间的协整关系，并通过分析对应的误差修正模型以考察它们之间长期均衡关系的形成过程，下面对这两种方法分别加以介绍。 1.Engel-Granger协整分析 目前理论界对期货市场定价效率的研究主要是在市场有效性的基础上，使用一元线性回归方程St=β0+β1Ft-1+εt来对期货价格和现货价格的关系进行检验。使用这一方程主要是检验t期期货价格Ft-1是不是期货合约到期日现货价格St的无偏估计，即是否满足β0=0，β1=0，εt为白噪声。若检验结果为无偏估计的话，则t-1期的期货价格就是后一期现货价格的最佳预测和估计。这种建模方法通常要求时间序列是平稳的，而获取的期货价格与现货价格往往不具备这样的特征。为避免出现这种“伪回归”问题，本文采用检验经济变量之间存在协整关系的Engel-Granger 检验法。 第一步是对期货价格和现货价格进行ADF单位根检验。得到的检验结果有这样三种情况：若两变量非平稳且单整的阶数相同，则进行下一步；
若单整阶数不同，则两变量不协整，回归结果会是伪回归；
若两变量是平稳的，则停止检验，直接进行回归。第二步是利用OLS方法来估计出长期均衡方程Yt=β0+β1Xt+εt，即进行协整分析。第三步是用不包含趋势项和常数项的ADF单位根方法来检验上述方程的残差序列et的平稳性。如果得到的残差序列均通过了 etADF单位根检验，这说明该预测区间的期货价格时间序列与到期日的现货价格之间存在着显著的长期协整关系。 2.误差修正模型 当未来现货价格和期货价格满足协整关系，则可以写出它们之间的误差修正模型。误差修正模型描述的是如果未来现货价格和期货价格协整，则表明二者存在长期均衡关系，虽然在短期内二者可能会偏离均衡，但由于长期均衡的存在，偏离会被纠正，重新回到长期均衡状态。常用的一阶ECM方程是ΔYt=α0+α1ΔXt+λεt-1+νt。该式中α1是ΔXt对ΔYt的影响方向和程度，反映的是短期波动关系。λ是纠正速度，νt是扰动项，服从白噪声过程，εt-1描述的是对短期中出现的偏离均衡状态状况的一种长期调节。因此，在误差修正模型中，长期调节和短期调节被有机结合在一起，从而提供了分析两种变量之间长期关系和短期调节的途径。 四、实证检验 1.价格序列的ADF单位根检验 本文采用ADF单位根方法来检验时间序列的平稳性，确定它们各自单整的阶数。检验过程中滞后期的选择依据AIC原则。 检验结果表明，期货价格和现货价格都只有二阶差分序列能通过显著水平为5%的二阶差分ADF检验，而水平和与一阶差分序列均不平稳。这说明期货价格序列和现货价格时间序列都是二阶单整的。 2.协整回归分析 将现货价格分别对六个期货价格序列进行回归，并对得到的残差序列分别进行ADF检验。从得到的结果来看，各协整回归得到的残差序列均通过了1%显著性水平的ADF单位根检验，得到的回归结果不存在伪回归问题。这说明各预测区间的沪铜期货价格与到期日的现货价格之间存在着显著的长期协整关系，沪铜期货价格对沪铜现货价格确实有一定的预测能力。 根据期货定价效率的相关理论，协整方程中的回归系数和常数项可以衡量期货价格的预测能力。而根据检验结果，随着时间跨度的延长，沪铜期货价格系数呈现出逐渐下降的趋势，并且系数显著性水平不断下降，而常数项的显著性水平则表现出逐渐上升的趋势。这表明沪铜期货价格的预测能力随预测时间延长逐渐下降，这与期货市场价格发现功能特点相符合。因为当预测的时间跨度较大时，与到期日现货价格相关的因素还没有完全出现，相关信息也就无法传递到市场上，所以对到期日现货价格的预测准确度也就很低。 3.误差修正模型的建立 对六个期货价格序列分别建立的一阶误差修正模型，从实证结果来看，各方程误差修正项的系数均是显著异于0的并且都是负值，这表明沪铜期货价格和沪铜现货价格间存在着长期均衡关系，并且沪铜期货价格对现货价格的影响使得现货价格背离原有趋势收敛回长期均衡的状态。 随着预测区间的扩大，误差修正项系数的显著性水平也逐渐下降，系数本身也逐渐向0趋近，特别是从两个月开始误差修正项系数的绝对值开始小于1。这说明这种长期均衡关系对短期现货价格变动的影响要受到时间的限制。随着预测时间区间的扩大，这种影响逐渐减弱，符合定价效率的相关理论，而1个月以内是个较佳的预测区间。 五、结论 综上所述，中国沪铜期货市场在一定的期间内具有较高的定价效率，价格发现功能显著，沪铜期货价格对现货价格有一定的引导和预测能力，能够为投资者提供有效的价格预测，有助于其建立合理的投资策略。 参考文献： [1]Samuelson.Proof that properly anticipated prices fluctuate randomly.Industrial Management Review，1965，June：41-49. [2]Crowder，William J.and Anas Hamed.A Cointegration Test For Oil Futures Market Efficiency.The Journal of Futures Markets， 1993，(13)：
933-941. [3]童宛生，常清，胡俞越.期货市场前沿问题研究[M].北京：中国商务出版社，2006：128-159. [4]华仁海，仲伟俊.对中国期货市场价格发现功能的实证分析[J].南开管理评论，2002，(5)：57-61. [5]王洪伟，蒋馥，吴家春.铜期货价格与现货价格引导关系的实证研究[J].预测，2001，(1)：75-77.
【篇二】现场论文
民航与高铁竞争之我见
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摘要：自2008年京津城际铁路正式投入运营以来，中国高速铁路的发展进入了一个崭新的阶段。2008年8月1日，连通中国北京和天津的“京津城际”铁路建成通车，该铁路全长120公里，列车运行时间为30分钟，时速350公里。“京津城际”，被中国媒体誉为中国首条国际一流高速铁路。2009年12月26日，目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的京广高铁核心段——武广高铁开通运营。铁道部预计，到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。
关键词：开发支线 管理模式 创新 西部大开发
随着《中国铁路中长期发展规划》的出台，各地纷纷兴起高铁投资热潮。到2020年，我国将建成四纵四横高铁网，贯穿环渤海地区、长三角、珠三角这三大城市群。这意味着我国已正式步入高铁时代。
近年来，高铁建设与其速度一样迅猛。资料显示，截至2010年底，中国新建高铁营运里程已达5149公里，加上既有线提速，截至2011年年初，中国的高铁营运里程已达8358公里，在建里程1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都已跃居世界第一。然而随着这些可喜可贺成就逐渐走入我们生活的同时，也有着一些不好的消息不断传入我们的耳朵…… 两则关于高铁民航竞争的新闻颇为引人关注。一是受郑西高铁冲击，从2010年3月25日起“郑州―西安”航线所有航班全部停飞。二是从2010年4月13日起，运营仅两个月的北京―福州动车宣告停运。运输市场上高铁、民航重新定位问题，值得业界思考。不同交通工具的定位问题，自高速铁路投入运营后凸显出来。时速200公里以上的高铁，以安全、正点、交通接驳便利等优势，挑战传统的民航市场。除了停飞的郑西航线，曾经红火了19年的成渝航线也于2009年11月16日停飞。与此同时，上海、重庆、成都、武汉等地航线，均因动车组开通致航线客座率骤减。耐人寻味的是，为了抢夺客源，国内中短程城际航线以打折降价来回应高铁，最近迫使北京―福州、武汉―青岛等动车组停运，就是民航反击铁路的成功案例。
有人预言，运营距离在500公里以内，将是高铁的地盘，航空公司如果没有优惠的价格和保持一定的航班密度，目前运营的大多数航线将被迫取消。而在800公里内的运营里程内，高铁将会分流民航市场20%至30%的客流；
1000到1200公里，高铁将瓜分15%到20%的民航客流。因此，如果民航、铁路不重新定位，有关方面不进行合理规划的话，抢夺客源的背后，不仅是企业的亏损，也将造成国家投资和交通资源的极大浪费。从世界范围看，高铁对传统铁路、航空市场的影响，依然是个新课题。毫无疑义的是，各种交通运输方式之间不是你死我活的关系，它们既存在竞争，也存在协调与合作。但目前的问题是，为了争夺高端客源，我国航线主要集中在大中城市，而高铁也在这些城市布点，使总体上本来就比较紧张的运输资源，更加“冷热不均”。从长远看，运输市场上民航与铁路竞争格局的调整，需要从国家层面统筹布局，加强行业规划的协调性和一体化，避免各唱各的调、各拉各的套，尽可能避免恶性竞争。
关于中国高速铁路未来的发展，铁道部原部长刘志军向人们描绘了这样一幅美景：“今后乘高速列车从北京出发，一小时内能到达天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市，二小时就能到达沈阳、济南、郑州、太原等城市，三小时能到达长春、大连、南京、合肥、呼和浩特、包头等城市，四小时能到达哈尔滨、上海、杭州、武汉、西安等城市。除乌鲁木齐、拉萨等个别城市外，北京到全国省会城市都将在八小时以内。到2020年，我国铁路将基本实现现代化,铁路营业里程将达到12万公里以上，其中客运专线将达到1.8万公里，我国主要城市密集地区将建成城际铁路网，运输能力总体适应国民经济和社会发展需要，人民群众梦寐以求的‘人便其行、货畅其流’的愿望将真正变成现实”。
高速铁路发展无疑给航空业带来冲击。中国人用短短的5年时间，跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程，的确令人兴奋和自豪。高速铁路的建设可以拉动中国经济的快速增长，为百姓出行带来更多的方便。
然而，对于航空运输行业来讲，高速铁路却具有极强的替代性，其带来的冲击是不言而喻的。巴黎高速铁路启用后曾抢走了航空市场20%的客流，欧洲情况如此，日本、我国的台湾省情况亦是如此。
根据英国综合运输委员会2004年的一项调查分析：
旅程在150公里以内，由于高速铁路车站一般较偏远，高速火车与普通火车相比并不具特别的优势；
旅程在150-370公里，普通火车有可能比飞机还要便捷，高速火车显露出优势；
旅程在370-800公里，高速火车具有绝对的优势；
只有旅程超过了800公里，飞机才可显露出快速、便捷的优越性。
虽然上述分析基于的是欧洲目前的市场环境和运输条件，但从中不难发现，对于旅行距离在800公里以内的干线客运市场，高速铁路对航空客运构成严重的威胁。
西班牙的马德里至巴塞罗那曾经是世界上最繁忙的空中航线之一。然而，自2008年2月两地间开通高速火车以后，航空客运量剧减，迫使西班牙伊比利亚航空公司将两地间的航班量缩减了21.6%。既便如此，该航线的客座率仍难以令人满意。
仅2008年一年，欧洲地区受高速铁路影响而停航的航线达37条之多，其中800公里以内的航线受影响最大。
高速铁路对传统航空运输市场的侵蚀是不可避免的，也是客观存在的，自全国各地陆续开通“动车组”以来，高速铁路与民航抢夺市场的报道一直不绝于媒体和报章。有专家分析，随着铁路运营的提速，我国铁路客运的平均运程将由目前的530公里提高到750公里，民航部分客运市场，特别是支线市场将逐步为高速铁路的运输优势行程所覆盖，民航相应的市场份额将难免被铁路进一步侵蚀。更有媒体记者悲观地认为，“高速铁路来势汹汹，支线航空运输或将成鸡肋”。
面对如此巨大的挑战，民航也提出了相应的措施。
面对高铁，民航航空公司现在绞尽脑汁的是，如何竞争？我认为应该：
1、开发支线（旅游）线路。
台湾地区的实践证明，航空公司开通空中快线，仍有可能被挤出市场。南航湖北分公司总经理孙建华曾接受CBN采访时表示，他们还将与机构组织合作，比如与旅行社合作，开展旅游线路及其产品。
南航另一位不愿意透露姓名的领导表示：“最关键的是，我们早已经下海了，他们（铁路）还在岸上，体制比较死。”他举例说，铁路的运价是由发改委来定的，轻易不会改变，而航空公司的运价是可以随时调整，幅度还可以比较大；
再比如，铁路对车次的调整需要铁道部或者铁路局调度，而航空公司对航班的调整只要自己来定就行了。业界人士认为，尽管高铁的运行对航空运输带来较大竞争压力，但未来两者仍存在更为广阔的合作空间。从长远来看，高铁在某种程度上将成为航空服务的一种延伸，高铁时代的到来对民航来说其实是一个机会。高铁带来的巨大人流物流，一方面可为民航输送更多客源，实现空地对接；
另一方面可以和民航优势互补，共同把蛋糕做大。高铁开通后，往返于武汉、广州两个城市的人流量会随之增加。随着两地经济往来的密切和加深，运输市场也会随之扩大。所以高铁的开通并不只是分流客源，而是使整个市场做得更大。
2、运营管理模式要有创新
高铁倒逼航空公司管理模式创新，面对高铁的竞争，有关航空公司已开始重新审视并主动调整自身的航线网络布局、运行方式和营销策略，在成本和服务等方面进一步提升竞争力。一是在航线结构上力推快线，为旅客提供“公交式”便捷航空服务。二是在服务上推出网上值机、手机值机等便捷的电子手段，实现快速登机。三是适时推出极具地方特色的精美餐食。四是以春秋航空有限公司为代表的廉价航空白菜价位机票的推出，取得了不错的业绩。春秋航空计划要在今年推出200万张99元机票，试想当机票价格低于高铁票价，有谁还会乘坐高铁呢？
其实航空与高铁都是国家交通运输的重要方式，各自优势不同，存在互补关系。高铁的运行，一方面可为航空公司输送更多的客源，实现空地对接，另一方面又促进各自提升服务质量，更好地服务旅客，让旅客得到实惠。与高铁开展互赢合作，中国南方航空股份有限公司已有成功的先例。去年6月29日，南航在巴黎与欧洲铁路公司签署合作协议，开发出“空铁联运通票”，使南航的航线网络与欧铁线路网络进行衔接，实现了双方客户资源共享和市场效应叠加，每年为南航创造逾千万的经济效益。随着中国老百姓生活水平的不断提升，民航机票价格优惠政策和支线航空的不断完善，民航客运平民化的趋势将很快到来，届时，国内民航客运的市场份额将会进一步增加，高铁客运市场将进一步萎缩。
三、 开发西部支线航空比高速铁路更有作为
2009年10月16日，温家宝总理在第十届中国西部国际博览会开幕式上讲话时表示，中国政府实施西部大开发战略的决心不会动摇、政策不会改变、力度不会减弱。中国的西部大开发由此进入了一个新的时期。经济发展，交通先行，这早已成为了人们的一个共识。
我国国土幅员辽阔，东西区域经济水平发展悬殊较大，人口分布东密西疏。高速铁路在东部地区有其广阔的发展空间，在广袤的中西部地区，发展支线航空运输才是刺激当地经济发展最有效和最经济的交通方式。因此，未来高速铁路对于航空运输所带来的冲击将主要体现在我国东南部的一些干线市场上，西部支线市场仍将有非常巨大的发展空间。
发展支线航空不仅可以促进和带动地方旅游事业的发展，吸引投资者，助推经济的发展，还可以改善民生，缓解当地居民出行难的矛盾。民航总局在《关于促进支线航空运输发展的若干意见》中提到：支线航空运输是航空运输的重要组成部分，其发展的好坏直接影响到航空运输整体发展的协调性和后劲。同时，发展支线航空运输也有利于构建和谐社会，促进区域经济社会发展；
有利于西部大开发、东北老工业基地振兴和红色旅游发展，以及航空运输服务范围的扩大。
据报道，青海的玉树地区到西宁有820多公里，路上要翻越巴彦喀拉等3座海拔4500米以上的高山，其中有近一半路程在海拔4000米以上，就是最好的越野车单程也要行驶14个小时左右，长途班车更是要走近20个小时，交通极不便利。而一旦大雪封山，这一地区更是与外界完全隔绝，每逢雪灾则不得不需要空军空投来解决老百姓的日常生活必需。最近几年，在从玉树到西宁的这条公路上，因交通事故罹难的县以上领导干部就达30多人。
今年8月玉树机场通航以后，短短两个月，支线航空对地方经济的正面影响已经初露端倪。以旅游为例，8月通航一个月，来玉树的旅游人数和旅游收入就比去年增长了121%和133%。而且，坐飞机来的客人不仅仅是旅游观光者，其中还有不少是从东南沿海来考察投资的客商。
修建3公里的跑道可以将一个偏远的地区与世界相连，而修建3公里高速铁路却不可能解决任何问题。显然，要改变像玉树这样人口稀少的老少边穷地区的交通状况，发展支线航空是最经济也最便捷的选择。
4、民航与高铁要寻求合作而非恶性竞争
民航和高铁，完全可以：竞合发展双赢互利。高铁和民航的博弈，说到底都是巨大的资金投入和维护的高昂代价的竞争。黎雪荣分析说，从长远来看，航空和高铁是“竞”与“合”的关系，必须通过“产业调整达到合理”。航空业正通过自身并购重组增加竞争力。而高铁来临，变革和合作才是真正关键。民航应该着眼于国际航线，同时不断的替身自己的质量。只有做好高铁与民航之间的协调和对接，才能实现交通资源最大化、经营效益最大化；
也只有这样，才能实现合理竞争，实现高铁与民航业的双赢，而其中最关键的因素就是充分考虑旅客的需要，将旅客利益摆在首位，努力改善服务，这样才是长足发展的根本之道！
大力发展高速铁路是我国应对全球经济危机，增加基本建设投资的一项重要举措，高速铁路的建设和开通将会极大地缓解百姓出行难的问题，真正实现“人便其行、货畅其流”的美好目标。然而，高速铁路的发展将会给航空运输业带来较大的冲击，这一趋势将是不可避免的，其影响也将是深远的。
为了应对高速铁路的挑战，我国的航空公司必须要充分发挥航空运输的网络优势，积极完善联程服务，同时还要提高现有航线的航班密度，以更加优质的服务与高速铁路开展竞争。
【篇三】现场论文
职场论文：中国职场女性歧视现象研究
摘要职场性别歧视早已成为我国建设和谐社会的一个毒瘤，是我们不得不关注的一个社会难题，本文将从职场女性性别歧视的表现形式，产生原因及应对办法几个方面浅析女性职场性别歧视现象，呼吁全社会对这一问题的关注。
关键词职场 女性歧视 和谐社会
卢梭曾在《论人类不平等的起源和基础》中悲叹：“人类社会在发展过程中必然会产生并伴随不平等的现象。”这一结论常常为我们周围的种种歧视现象所验证。从五四时期，女权主义传到中国，迄今也有近百年的历史。然而时至今日，实质意义上的“男女平等”这个基本的人权似乎还仍只停留在《中华人民共和国宪法》条文里，对女性性别歧视，特别是在就业领域，依然数见不鲜。北京大学法学院妇女法律研究与服务中心“中国职场反性别歧视”课题组于2008年6月至2009年5月，得出的一份数据显示：平均约每4名女性被调查者中就有1名女性有过因自己的性别而被用人单位拒绝录用的经历。有4．1%和3．4%的被调查者表示被迫签订过有“禁婚”、“禁孕”条款的劳动合同。有超过五分之一（20．9%）内的被调查者表示其所在单位存在“三期”内强迫女性调岗降薪的情况。从培训机会的角度看，有15．7%的被调查者表示所在单位存在女职工比男职工获得培训机会少的现象。职场升迁机会方面，33．9％的被调查者表示，其单位男职工获得的提拔机会比女职工多。?豍
一、女性职场性别歧视的表现形式
1．招聘过程中的性别歧视。从前几年的有许多企业赤裸裸的在招聘启事中明确声明只招男性，不招女性，到近几年，正所谓“上有政策，下有对策”，一些企业日益隐蔽化虽不明确表明只招男性，但在面试时依然“暗箱操作”以男性优先，纵使一些企业需要女性，依然会考虑女性的年龄问题。更为悲哀的是，一些企业在与学校签订招聘协议时，甚至要求必须实行“捆绑式”，即招聘一名女生，必须捆绑一名男生。
2．劳动合同中性别歧视。用人单位在与劳动者签订劳动合同时，利用自身的强势地位，强制性规定各种各样的明显侵犯人权，含性别歧视色彩的条款，包括禁婚、禁孕、禁育条款等。如某外商独资酒店的《员工守则》规定：“女职工在合同期内结婚，合同自选解除”。
3．职位升迁上的性别歧视。这是职场性别歧视中最具有广泛性、普遍性且对女性平等权益的侵害最为严重的一种表现形式。随着退休制度的改革，退休金的额度取决于缴费工资基数、缴费年限和个人账户的存储额，退休越晚退休金越高。强制性规定女性退休年龄提前于男性，侵犯了女性平等的经济权利和政治权利。随着女性受教育程度的提高，职业生涯已相对缩短，年龄上的歧视，更使得女性职业发展空间受到了限制。
二、女性职场性别歧视产生的主要原因分析
1．女性与男性生理上的客观差异。女性在生理上承担着孕育下一代的使命，这就意味着女性的工作状态没有男性稳定，而女性自身的体质原因，也决定了女性工作的领域要相对狭窄。这一生理上差异，往往成为用人单位对女性权益的蔑视和牺牲冠冕堂皇的理由，成为造成职场性别歧视的基本原因。
2．女性投资成本与企业利益最大化目标的背离。作为市场经济的主体，企业追求利益最大化是企业增强竞争力、保持可持续发展的需要，是市场经济的规律使然。女性在工作时间，及一些特殊要求上的所需花费的成本，这都会与企业在发展过程中追求利益最大化的目标相悖。北京某经贸公司老总蔺女士对记者说，“现在企业都懂法，所以公司规章制度中，一般不会有性别区分，但在真正的利益驱使下，不少公司还是会更多选择男性，只不过形式上更加合法化”。?豎
3．法律在保障职场女性权益上的缺失。《中华人民共和国宪法》、《妇女权益保障法》、《劳动法》等法律法规明确规定了男女在就业中的平等权利，但由于这些规定都仅停留于法律层面，缺少具体可行的实行措施，使得许多用人单位更加有恃无恐。与此同时、缺少专门性的就业不平等问题的权威处理机构，也使得更多的歧视受害者求救无门。
三、改善职场性别歧视现状的几点意见
1．政府方面。首先，从法律法规上，再好的宣传所能达到的效果都可能无法改变企业在利益面前的导向，所以根本上在于国家政府制定专项法律法规，出台有针对性的、具体可行的政策，据报道，我国出台《促进大学生就业办法》以来，大学生的就业难题得到了一定程度的解决，在此基础上我们可以推进促进女性就业的具体举措，在一些适合女性工作的职业，给予适当的政策倾斜。其次，从管理监督方面，政府要在企业利益与女性用工代价之间寻找平衡点，如效仿促进下岗职工再就业，给予企业一定的经济上的利益、名声上的效应。
2．女性自身的自立自强。女性自身应该树立职业信心，女性自身有着男性无法比拟的优势，在很多方面的学习能力也要优于男性，经过自身的不断充实和提高，要相信自己的职场竞争力。对职场性别歧视的现象，女性不应该因为就业压力的日益增大而选择沉默，更应该勇敢地站出来，维护自己的权利，因为姑息最后独尝苦果的还是我们每个个体。
女性职场性别歧视已成为社会的一个毒瘤，男女平等作为基本的人权之一，对社会和谐有着极为重大的影响，当女性都在社会的压力下，选择放弃家庭，抛弃使命，变成职场的冲锋枪，整个社会都会因此变得冷漠，社会分工将因此而失衡。那将是整个社会无法负荷的恶果，关注职场女性性别歧视，在迫在眉睫的时刻力挽狂澜，是整个社会的责任，任重而道远。
注释：
?豍数据来源．中国职场性别歧视状况研究报告．北京大学法学院妇女法律研究与服务中心．
?豎王瑜．女性求职屡遭歧视现象透视．工人日报．2009-10-13．
参考文献：
［1］王政，陈雁主编．百年中国女权思潮研究．复旦大学出版社．2005．
［2］［英］玛丽·沃斯通克拉夫特著．王瑛译．女权辩护—关于政治和道德问题的批评．中央编译出版社．2006．
【篇四】现场论文
股票市场论文股票市场日历效应论文：深圳股票市场日历效应分析
摘 要：选取2007年4月16日-2009年5月6日的深圳成份指数作为样本数据，通过计算各个交易日的收益率进行比较发现周一收益率显著较低，说明存在着周末效应。周二和周四收益率高于所有交易日的平均收益率，全时间序列收益率又服从随机游走说明中国深圳股票市场不通过以往交易日的价格信息获得超额利润，周二和周四超额利润的获得只能是通过公开市场信息和内幕信息渠道，由此判断中国深圳股票市场达到了弱势有效阶段。对计量结果进行了分析，说明了深圳股票市场存在周末效应的原因，并且根据中国深圳市场的实际情况提出了充分发挥市场配置资源的作用，培育优质上市公司，加强信息披露等积极意义。创新之处在于采取了最新的数据并对周末效应的政策意义进行了论述。
关键词：
股票收益率；
日历效应；
周末效应；
弱势有效
1 问题提出
一直以来，主流金融学者基于投资者是理性人的假设，认为人可以利用所获得的信息做出最佳投资策略，由此任何可以用于预测股票表现的信息已经反映在股票价格中，这就是有效市场假说（EMH）。有效的股票市场意味着股票的现实价格充分地表现了对股票的预期收益，也反映了影响股价的基本因素和风险因素。然而，随着金融市场的发展，越来越多的现象已无法在这一理论框架下得到合理的解释。日历效应是指证券市场出现的在某一特定时间进行交易可以获得超额收益率的现象，它的表现形式主要有周末效应和假日效应等。所谓股票报酬的周末效应是指股票平均报酬率周一为负，且比一周其他交易日的股票报酬都低。在EMH下是不会存在日历效应的，各个交易日的股票收益率不应该有悬殊的差距，这种差距更不会长期存在下去。
按照有效市场假说的论点既使投资者是不完全理性的，市场也仍然是有效的，因为市场中的非理性投资者之间互不相关，他们的交易彼此抵消，理性投资者也可以通过套利使各个交易日之间收益率的差距消失，最终价格仍将趋近于基本价值，体现股票市场的效率。日历效应的存在并且反复出现说明套利是不完美的，是很有限的。就周末效应而言，如果理性投资者周五下午短卖，然后在下周一照预期较低的价格买进。这种市场行为将导致周五下午价格下跌，下周一价格上涨，从而使得周一的收益率升至适当水平，即能够补偿这一天的风险，由此可根除周末效应。然而实证研究证明，周末效应在世界发达国家普遍存在，本文通过数据分析证明周末效应在我国深圳股票市场尤为明显。因此，对日历效应的研究也就是对有效资本市场假说的挑战。
2 文献综述
（1）国外研究情况综述。
Gibbons（1981年）和Keim（1984年）发现Dow Jones指数周一存在负收益。Rogalski（1984年）发现所有周五收盘至周一收盘之间的平均负收益发生在非交易时间，平均交易日收益（从开盘至收盘）所有天都是一致的。其他美国金融市场如期货市场、国债市场、中期债券市场表现出和股票市场类似的效应（Cornell，l985年；
Dyland Maberly，1986年）。Jaffe（1985年）研究了澳大利亚、加拿大、日本和英国四个发达市场的结果表明在所研究的国家中存在周末效应。但David J.Kim（1998年）对韩国和泰国市场的研究发现不存在周内效应。对于周一效应两个最典型的解释包括日历时间假说和交易时间假说。Jaffe等（1985年）通过对澳大利亚周二效应的检验后认为可能的原因是美国的DOW和亚太地区市场之间的链结关系，他们发现其他主要国家存在和美国相似的周内效应，但由于不同的时差，远东国家可能会经历一日偏差的周内效应。
在美国、澳大利亚等国家，日历效应已经发生逆转，股票市场的有效程度得到明显提高，金融市场越来越有效。
（2）国内研究情况综述。
我国对金融市场日历效应的研究始于20世纪90年代。俞乔（1994年）研究发现，上海、深圳股市自开业至1994年4月17日间股票报酬存在周末效应，但问题在于以样本期内周一、周二、周三、周四、周五的股票报酬的平均值来研究周末效应，未作统计意义上的检验。徐剑刚（1995年）研究发现，上海、深圳股市在所讨论的样本区间内也存在着周末效应。戴国强和陆蓉（1999年）利用ARCH模型对上海和深圳股市1993年到1998年的每日股价指数进行了研究，发现深圳股市周一的报酬率显著为负，而周五报酬率最高，存在周末效应；
上海股市则没有显著的周末效应。他们对上海股市进行进一步的研究，发现上海股市的收益率最低出现在每个月的第四个周一，次低出现在每周二。奉立城（2000年）利用1992年到1998年的数据对沪深两市进行了实证研究，他认为中国股票市场不存在周一效应，同时他还认为有较强的证据显示沪市存在日平均收益率显著为负的周二效应和显著为正的周五效应，较弱的证据显示深市存在日平均收益率显著为负的周二效应和显著为正的周五效应。这些文章采用的数据主要是中国早期股票市场的数据，缺乏规范性，同时由于近年来国家出台了许多管制措施，股票市场越来越规范，他们的研究结论对于如今的中国股票市场的指导意义越来越弱。
范钛和张明善（2002年）以随机游走模型为基础，利用近10年的数据对中国证券市场是否存在周末效应进行实证检验，其结论是中国证券市场存在周末效应，并且沪市的周末效应更加明显，中国证券市场仍未达到弱式有效。刘彤（2003年）研究了近期的上海股市，他利用基本统计分析和K-S检验发现沪市指数分布不服从正态分布，进而利用Levne检验对收益序列的方差进行了分析，得出上海股市存在周二和周五效应的结论。周少甫和陈千里（2004年）应用无条件波动的修正Levene检验和条件波动的GARCH模型对上海股市的星期效应进行实证研究，结果显示上海股市存在显著的周一高波动现象，他们对此利用混合分布模型进一步研究，认为周末信息的积累可能是周一高波动现象原因。张璇和蔡梅（2004年）利用沪深股市A股综合指数的l3l6个交易日的收益率对沪深股市的日历效应进行了研究，结果显示沪深股市在周五有明显的正的超额收益率。目前对于日历效应的研究采用的数据区间不断扩大，方法也不断更新。日历效应的研究越来越重视模型和理论的支持以及统计意义的检验，综合考虑日历效应对收益率和市场风险的影响，研究方法也从最初简单的平均值分析到运用随机游走模型、ARCH模型、GARCH模型、滚动样本检验方法等。在中国，金融市场已经具备某些弱式有效市场的特征。
3 根据计量结果分析深圳股票市场周末效应的成因
周末效应的成因有多种，目前周末信息积累是公认的说法。本文对样本区间的时段内所发生的信息进行了分类，分别论述了不同类消息对市场的不同影响。此外，本文也根据中国深圳股票市场的具体情况对周末效应可能的影响因素进行了分析列举，如市场交易参与主体的因素和上市公司自身的因素。
（1）利好或利空消息的影响。
这种现象可以解释为：中国深圳股票市场的价格波动对政策的敏感性很强，信息的规范性、真实性、充分性和分布的均匀性等都与成熟市场有较大差异，政策消息的公布往往集中在周末。由于中国深圳股票市场上市公司多为中小企业，权重股较少，上市公司发展不够充分，深圳市场股价的上涨主要依靠消息炒作而不是公司盈利能力的增长，对于政策的反应较上海市场剧烈。作为证券市场监管部门从总体上看对于深圳股票市场公布的政策利空消息多于利好消息，因而周一深圳市场的收益率低于周中其他交易日 2007年4月16日-2009年5月6日期间正是全球性金融危机愈演愈烈的时期，这段时期投资者多是借利好出货，这就加剧了周末效应。美联储多在周末公布降息等利好政策，周一反应在中国深圳市场上多为短期利好出尽，市场下跌。总体来看，无论利好还是利空消息在选取的样本区间时期里都是造成周末效应的主要原因。
（2）市场交易参与主体的因素。
中国深圳证券市场参与主体的多元化也是导致周末效应存在的重要原因。欧美发达金融市场中，以共同基金为代表的机构投资者占据了市场的绝大多数份额。而在我国深圳股票市场中，基金公司发展的尚不充分，投资者的素质整体较差，缺乏基本投资知识的交易者大有人在，这加剧了投资者行为的非理性，形成追涨杀跌这样明显的羊群效应。散户参与股票交易的对手盘是机构投资者，从样本期间的收益率统计可以看出，相邻两个交易日收益率之间不是正向变动关系，也就是说深圳市场不是按照追涨杀跌的方式运行，周一跌，周二涨，周三跌，周四涨，周五跌可以说市场的方向把握在更加理性的机构投资者手中，而与追涨杀跌正好相反。
在分析方式上，中小投资者主要运用技术分析，也就是想要从历史价格信息中获得超额利润。而机构投资者主要是从公司基本面把握市场进行价值投资，机构投资者资金量大而深圳市场的上市公司流通盘较小，所以几家机构投资者可以联合设计股票走势的K线图，利用历史价格信息为交易对手中小散户设置陷阱。因而仅仅利用历史价格信息不会获得超额利润，反而通过技术分析很可能成为机构投资者宰杀的对象，由于对于公开市场信息的处理能力不同和获取内幕消息的能力不同，机构投资者能够赚到利用历史价格信息进行投资决策的中小散户的资金而获取超额利润。
此外，中小投资者与机构投资者相比存在着严重的信息不对称。在早年的中国股票市场有“周一红一周红”的说法，而如今机构投资者采取与中小投资者反向操作来获利。在中小投资者预期红周一之时打压吸筹，在中小投资者认为周中消息出台较少、市场平淡之时拉高。股票市场投资者里存在着个人理性与团体理性之间的博弈，机构投资者之间可以运用永远不与背叛者合作这样的重复博弈来达成一致，而中小投资者不可能达成一致。中国深圳股票市场存在的周末效应可以认为是团体理性与个人理性的差别和机构资金运动的习惯决定，这也说明了我国深圳股票市场处在弱势有效阶段。
（3）上市公司自身的因素。
与欧美发达股票市场比起来，深圳股票市场上市公司的质量存在着明显的差距，缺乏盈利稳定形成良好规模效益的优质上市公司稳定市场，这也造成了对于公开信息处理的难度和内幕信息的横行。深圳股票市场的上市公司以处于成长阶段的中小企业居多，风险较大，抵抗负面消息的能力不强。万科A，西山煤电，深发展等少数几家总市值较高的上市公司在深圳市场里占据很大的权重，而我国股票市场在样本区间时期尚未实现全流通，而深圳成份指数又是以总市值来计算，这就导致了深圳成份指数波幅虚高，权重股的流通盘对于市场的影响能力被放大，样本区间里几家权重股都受到了利空消息的影响而经营不稳定。2007年4月16日-2009年5月6日国家调控的重点是房地产业，金融危机中能源价格大幅下挫，房地产业和能源业受经济疲软，生产减缓的影响很大。银行业在金融危机中不良资产大幅增加，经营十分困难。在多集中于周末的诸多利空的打击下深圳股票市场在几家权重股的带动下周末效应十分明显。
参考文献
［1］ 奉立城.“中国股票市场的周内效应”［J］.经济研究，2000，（11）.
［2］ 陈超，钱苹.“中国股票市场周内效应再检验”［J］.经济科学，2002，（1）.
［3］ 刘少波，杨代平.“中国证券市场周效应的实证分析”［J］.南方金融，2004，（8）.
［4］ 华仁海.“我国期货市场期货价格收益及条件波动方差的周日历效应研究”［J］.统计研究，2005，（8）.
【篇五】现场论文
工程电磁场在电力系统中的应用
【摘要】：现代大量应用的电力设备和发电机、变压器等都与电磁感应作用有紧密联系。由于这个作用。时变场中的大块导体内将产生涡流及趋肤效应。电工中感应加热、表面淬火、电磁屏蔽等，都是这些现象的直接应用。时变电磁场还可以进一步分为周期变化的交变电磁场及非周期性变化的瞬变电磁场。对它们的研究在目的上和方法上有一些各自的特点。交变电磁场在单一频率的正弦式变化下，可采用复数表示以化简计算，在电力技术及连续波分析中应用甚多。瞬变电磁场又称脉冲电磁场，覆盖的频率很宽，介质或传输系统呈现出色散特性，往往需要采取频域、或时序展开等方法进行分析。
【关键词】：工程电磁场 电力系统 应用
工程电磁场的相关定义
工程电磁场，是面向工程的电磁场内容体系，内容主要是库仑定律、电荷守恒定律、安培定律、法拉第定律和麦克斯韦位移电流假设、静电场、恒定电场、恒定磁场和时变电磁场的基本方程及其边值问题、镜像法的基本原理、基于加权余量的工程中常用的有限元法和边界元法、电磁场的能量和力、平面电磁波和电路参数计算原理、电气工程中典型的电磁场问题（包括变压器的磁场、电机的磁场、绝缘子的电场、三相输电线路的工频电磁环境以及三相输电线路的电容和电感参数）。
场产生电场，两者互为因果，形成电磁场。电磁场可由变速运动的带电粒子引起，也可由强弱变化的电流引起，不论原因如何，电磁场总是以光速向四周传播，形成电磁波。电磁场是电磁作用的媒递物，具有能量和动量，是物质存在的一种形式。电磁场的性质、特征及其运动变化规律由麦克斯韦方程组确定。
交变电磁场与瞬变电磁场。时变电磁场还可以进一步分为周期变化的交变电磁场及非周期性变化的瞬变电磁场。对它们的研究在目的上和方法上有一些各自的特点。交变电磁场在单一频率的正弦式变化下，可采用复数表示以化简计算，在电力技术及连续波分析中应用甚多。瞬变电磁场又称脉冲电磁场，覆盖的频率很宽，介质或传输系统呈现出色散特性，往往需要采取频域、或时序展开等方法进行分析。
电力系统的定义
由发电、变电、输电、配电和用电等环节组成的电能生产与消费系统。它的功能是将自然界的一次能源通过发电动力装置（主要包括锅炉、汽轮机、发电机及电厂辅助生产系统等）转化成电能，再经输、变电系统及配电系统将电能供应到各负荷中心，通过各种设备再转换成动力、热、光等不同形式的能量，为地区经济和人民生活服务。
工程电磁场在电力系统中的应用
现代大量应用的电力设备和发电机、变压器等都与电磁感应作用有紧密联系。由于这个作用。时变场中的大块导体内将产生涡流及趋肤效应。电工中感应加热、表面淬火、电磁屏蔽等，都是这些现象的直接应用。
1. 电机瞬态电磁场有限元分析的精确性和稳定性
通过对典型的电机瞬态电磁场进行时步法有限元分析，经过大量的理论分析和编程实践，研究了各有关参数对有限元分析过程的稳定性和分析结果的精确性所产生的影响，指出了时步法中瞬态综合参数0的最佳取值，并提出时间步长△f存在下限阈值。
电机内的电磁场属于非线性瞬态场，也是无源涡流场。目前，在电磁场有限元分析中广泛应用时步法求解瞬态问题，而当采用时步法解有限元方程时，必
须考虑计算精度及稳定性问题。精确性指的是有限元解与真值的一致性程度。显然，它与空间网格的疏密程度有关。除此之外，其他因素例如时间步长△f等参数是否会对其带来影响，这则是本文所要研究的问题。稳定性问题指的是误差的积累是否能由算法本身得到控制的问题，具体到时步法，指选取不同的时间步长时，计算过程中的误差会不会无限增长，如果误差不会无限增长，则称该算法是无条件稳定，如果步长只有满足一定条件才具有上述性质，则此算法是有条件稳定的。有关参数及时间步长本身对瞬变场有限元分析稳定性造成的影响，国内外已有许多学者进行了较为深入的研究，并提出了时间步长上限的表达式。而实际上，就电机涡流场而言，由于铁心材料非线性将引起场中大量高次谐波成分，若要对这样的场进行精确的分析，必须使得时间步长足够小，因此，研究时间步长是否存在下限的问题，有着更为实际的意义。无疑地，得出既满足电机瞬态电磁场有限元算法稳定性又满足精确性的条件，将是—个重要的研究课题。
利用时步法进行电机瞬态电磁场有限元分析，应注意以下几点：
(1)尽可能选择向后差分Euler法(皓1)以获得最佳计算精度；
(2)时间步长△f存在下限阈值，因此不可取得过小，以免产生不稳定解；
(3)空间网格疏密只影响计算精度而不影响稳定性，因此可完全根据实际工程要求和计算机硬件条件来划分。
2. 连续波金属探测器电磁场模型的理论分析
介绍了连续渡金属探测器的工作原理，提出一种新的连续波金属探测器电磁场模型，采用基于电磁场和电路的混合方法对该模型进行了详细的理论分析，推导出在空气及海水中金属探测器接收感应电压的计算公式，并给出了简要的设计实例．文中理论分析结果对于连续波金属探测器设计与分析具有指导意义，对其它类型的金属探测器设计也有参考价值．
金属探测器在安检、地下和水中管线探测、寻宝等许多领域有重要应用．基于电磁法的无源金属探测器依工作原理分类主要有3种：脉冲感应型(pulse induction)、VLF连续波型(very low frequencycontinuous wave)和LC振荡型【】]．其中LC振荡型主要应用在小目标近距探测方面，工业领域较少用．工业领域广泛应用的金属探测器主要是脉冲感应型和VLF连续波型．脉冲感应型已有40多年发展历史[2]，其工作原理是：通过探测被测金属感应电流产生的二次磁场确定被测金属的有无及种类，检测波型为随时间指数衰减的电压或电流波型．由于检测波型的特殊性，在很大程度上限制了数字信号处理新技术在脉冲感应型金属探测器中的应用．
通过运用电磁场和电路的混和方法，分别推导出在空气中和海水中金属探测器的接收线圈在二次场作用下产生感应电压．得出以下几点重要结论：
(1)接收电压和探测距离的6次方成反比，因此金属探测器探测距离不可能很大．接收电压和发射线圈电流成正比，增加电流有利于提高接收电压，增大探测距离．
(2)海水中接收线圈感应电压 与发射机工作频率厂大约成反比，选用较低的频率有利于增加探测距离，但自然界噪声及放大器自身的噪声会随着频率的降低而增大，因此金属探测器工作频率不宜选得太低．
(3)金属探测器进入海水后由于海水的涡流损耗，接收电压将大幅度减小，因此在海水中工作的探测器必须采用更大的线圈、更强的电流以及更灵敏的检测技术(DSP)，才能满足探测距离的要求。
3. SMES
超导磁储能系统（Superconductor Magnetics Energy Storage），一类通过超导磁体、电流变换控制系统等构件组成的电能快速存储、释放系统，用于抑制电力系统振荡等！
SMES在美国、日本已经有成功应用的实例，我国还在研究、开发的过程中。华科大超导电力研究中心自1999年以来对超导磁储能系统展开了研究，并于2005年成功研制35kJ高温超导磁储能系统，现已通过了动模试验，下一步拟接入电力系统试运行。在高温超导磁体、电流引线、直接冷却等关键技术上有较好的基础，可联合进行装置的技术开发、系统应用研究等。SMES在电力系统中可以用来提高系统稳定性、改善供电品质以及在含有太阳能、风能等新能源的分散电源系统中储存电能并改善电力输出特性，也可以用于重要装置的紧急备用电源。SMES所具有的这些优良性能将在电力系统中带来不可估量的技术经济效益。SMES以及在研究中所获得的相关技术可以广泛应用于所有需要强磁场的应用领域。
以上的例子只是工程电磁场在电力系统中的一些应用举例。工程电磁场中介绍的许多数值分析法，比如有限元法，时域有限差分法，优化模拟电荷法等等在电力系统中各领域已经起着很关键的作用。随便科技的发展，尤其是高速，大容量计算机的问世，为高精度，高效率的数值计算奠定了基础。工程电磁场中所介绍的理论，方法正更多地进入研究部门，生产企业，产生日益明显的经济效益。与此同时，电磁场数值计算的理论和方法日趋完善，也已成为电工理论学科中的一门新兴的应用学科分支。
【篇六】现场论文
小剧场话剧在高校的发展潜力及模式探究
西北大学 雷涛 毛圣明
指导老师：高字民 副教授
【摘要】近十几年来，主流戏剧受到了新媒介时代、信息时代浪潮的严重冲击,然而小剧场话剧却在北京、上海等地如火如荼地展开，以其独特的魅力和亲和力将观众再次拉回到剧场，此外，校园戏剧也是方兴未艾。目前二者的发展虽良莠不齐, 但其相互补充、深入发掘的潜力确是巨大的。
【关键词】小剧场话剧；
校园戏剧；
戏剧教育；
剧场文化
一、时代背景与概念界定
中国的现代话剧肇始于校园，是从新文化运动的春柳社开始的，迄今已有近百年的历史。进入改革开放新时期后，北京师范大学、复旦大学等高校剧社先后推出了《魔方》、《枣树》等校园戏剧，影响较大，一时间校园戏剧声誉鹊起。可以这样说，校园尤其是高校在中国话剧的起伏涨落之中扮演着重要的角色。
迄今为止，我国几乎所有的大学都有自己的校园戏剧，而且，随着近几年大学生戏剧节的开展，校园戏剧呈现出愈演愈烈的态势。我省已经举办了一届大学生戏剧节，第二届大学生戏剧节也即将展演。校园戏剧已经引起了全社会的广泛关注。
校园戏剧往往采取的正是小剧场话剧的表演样式，“小剧场”一词不仅仅指的是表演空间的狭小或者观众人数少，它代表的是一种对传统戏剧内容和表演样式的反叛与革新，打破了和打破着固有的表演束缚和创作桎梏，从不同的角度对多种多样的戏剧样式、舞台形态、叙述方法、艺术表现进行广泛的实验，体现着一种新的美学追求。归根结底，小剧场话剧的内核在于自由，创作的自由、思想的自由、表演形态的自由，有了这种自由，才有了与生活的贴近，是将生活与舞台合二为一，剧场与现实之间打造着一条沟通的管道，随时传递着生活的滋味。
一方面，高校当中，教学资源有限，因而，表演空间是有一定的限制，经费投入也是有限，这就注定了校园戏剧只能采取小空间、小投资的运营模式；
另一方面，高校是一个思想高度活跃，创新与建设层出不穷，自由理念旺盛的地方，大学生有着对社会对生活敏锐的洞察力，有着新的视角和自我的独特思考，这与小剧场话剧固有的自由、反叛不谋而合, 相得益彰。
二、小剧场话剧走进高校
小剧场话剧虽说是在北京、上海等地遍地开花，校园戏剧也是在各大高校红红火火的展开，但其却呈现出水准良莠不齐、发展极不平衡的态势。诸如其他省市地区，剧场文化的氛围始终没有建立起来，校园戏剧也始终处于大学生自娱自乐的作坊式生产，很难将其拿到戏剧创作的高度。在这两大弊病的前提下，小剧场话剧是否在高校中具有潜力以及以何种模式去运作小剧场话剧，成为本项目所要解决的首要问题。
西北大学作为一个百年名校，人文素养和文化气息浓厚而且扎实，以文学院为代表，培育了一代又一代杰出的文化建设者，这样的氛围有益于文艺活动的开展，例如“黑美人”艺术节，此项活动已经举办了二十二届，是西北大学校园文化品牌活动，并荣获了教育部2007年全国高校校园文化建设优秀成果二等奖。
从2008年7月，《小剧场话剧在高校的发展潜力及模式探究》项目立项开始，项目组就利用现已成立的小黑剧社开展了一系列的创新实践。
小黑剧社成立于2007年9月，项目组成员为其主要创办负责人，短短两年，剧社已发展成员一百多人。小黑剧社充分发挥了西大文学院汉语言文学专业、戏剧影视文学专业的学科优势，在文学院老师的悉心指导和大力支持下，将理论和实践有机地结合在一起，已取得了许多可喜的成绩。
2007年12月，小黑剧社将台湾剧作家赖声川的名剧《暗恋桃花源》搬上舞台；
2008年12月小黑剧社接连上演了两部精彩的作品，原创话剧《明天你要嫁给谁》和经典话剧《恋爱的犀牛》；
2009年3月中旬，《恋爱的犀牛》剧组应邀赴西安外国语大学、西北政法大学演出，掀起了小黑高校巡演的热潮。小黑剧社此次的大学城巡演，是长安区大学城的学生社团首次应邀大规模外出演出活动，加强了高校大学生之间的联系，丰富了大学生的课余生活。陕西省戏剧家协会会刊《当代戏剧》，也对小黑的此次高校巡演产生了浓厚的兴趣，并在2009年3月号刊中发文报道；
2009年6月17日，又一部原创作品《恐！恐！恐！》在西北大学南校区多功能报告厅上演，此剧以游戏为题材，反映了当代大学生对于生活的态度，受到了观众的热烈欢迎。
一年多的时间内，项目组成员一方面，进行大量的演出实践，发放调查问卷，展开与各兄弟院校的合作，截止现在，项目组已经开展了七次实践活动，即小剧场话剧演出，观演人数已累计达三千人次，走进院校三所（西北大学、西北政法大学、西安外国语大学等），场场座无虚席；
另一方面，演出的同时，我们注意研究观众反馈上来的问题，加之指导老师理论性的辅导，我们在小剧场话剧的创作过程中，一直进行着实验性的探索。
通过这一年多来的演出实践和相应配套的问卷调查分析表明：西北大学并不是一个特例，小剧场话剧这样的演出形式是完全适合于在普通高校发展，并且是具有巨大潜力和良好前景的。
三、目前状况与前景展望
本项目的创新点在于，立足高校，归于话剧，面向学生，将小剧场话剧和大学生的校园文化生活联系起来，试图挖掘小剧场话剧在高校的受众潜力，既反映了小剧场话剧的年轻化的主流特点，又对高校的戏剧事业提供了发展的新途径。推广开来，对于进一步的营造剧场文化的氛围作出努力。
目前，话剧的演出市场除了北京、上海等地一片繁荣，而其它城市可谓一片荒漠，西安也不例外。究其原因在于：北京、上海等地的繁荣，是因由中戏、上戏等专业院校支持和城市本身的区位优势，其它地方发展滞后，是因为潜力还尚未挖掘、开发出来。
以北京为例，东城区是北京小剧场话剧的聚居区和繁荣区，而中央戏剧学院正是位于此处，经项目组成员多方考察分析，我们认为正是以中央戏剧学院为代表的高校人才大量进入剧场，进入社会，才继而发展起来了整个区域的剧场文化圈，随之带动起了整个地区的文化上的发展。我们姑且可以称之为——“以点带面，全面开花”。
这也就是我们这个项目又一创新之处：以校园戏剧蓬勃发展来培养戏剧人才，扩大戏剧影响，继而服务社会，为本地区甚至更大范围内的文化圈的繁荣奉献上自己力所能及的一份力量。我们就是试着回归到“校园是话剧的起源”这一根本上来，探索着话剧从校园到社会再到校园的一个发展模式:
一、把戏剧教育、戏剧文化实践与大学生人文素质培养与提高及丰富校园文化生活相结合。
二、以大学戏剧艺术与文化教学为依托，以国家、省市、院校多层次大学生戏剧节为平台，立足大学生戏剧社团为阵地，以其为核心与基点，最终向大学人文素质提升和校园文化建设辐射，以点带面，把发展与普及、丰富与提高相结合。
三、在相关老师指导和社会、学校等各方面支持下，通过丰富多彩的活动和研究性学习实践，既弘扬戏剧文化的魅力，又培养观众、扩大影响。把剧目的演出、交流、比赛和问题的探讨及理论的学习和提高相结合。
西安作为一个文化古都，承载着千年文明，底蕴深厚，高校林立，经济也已日益走上高速发展的轨道，文化、科教和经济的发达使西安已经具备了小剧场话剧蓬勃发展的必要条件。西安市常住人口现在超过了八百万，其中以大学生为代表的年轻知识分子——这些潜在的小剧场话剧观众何止一二百万，然而市场却不景气，原因有很多。而我们要做的，正是依托西安的经济文化科教区位，对症下药，把小剧场话剧教育引入课堂，一方面去丰富大学生的课余生活，锻炼大学生的组织能力和交际能力，提高大学生的艺术水平，另一方面为培养人才，扩大影响，以及西安话剧市场的发展乃至整个区域经济的发展做出贡献。