下面是小编为大家整理的2022年度民航党建案例【精选推荐】,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
民航党建案例4篇
第1篇: 民航党建案例
构建“整体育人”模式的创新与实践
———湖北省巴东县第三高级中学
作者：许贤永
湖北省巴东县第三高级中学是巴东县长江北岸唯一的一所州级示范高中，服务半径覆盖全县大江南北。生源基础雄厚，学校规模不断扩大，在校学生人数近3000人，教职工186人。学校建有党总支1个，年级党支部3个；
有中共党员32名，其中男性29名，女性2名，预备党员2名。为充分发挥党组织的战斗堡垒作用，带领全校师生创建省级示范学校，把学校办成人民满意、家长放心、学生羡慕的示范学校，近几年来，学校党组织紧紧围绕构建“整体育人”模式进行了大胆的创新与实践。
青少年是祖国的未来，党的伟大事业的希望。高中学生的党建工作是一项着眼未来的奠基性工作，是学校德育系统工程的高层次内容。加强高中学生党建工作，积极慎重地培养品学兼优的青年学生加入党组织，是一项关系到党和国家的未来，关系到建设中国特色社会主义是否后继有人的大事。下面就我校党建如何构建“整体育人”模式的创新与实践做一些阐述。 一、学校党建要突出教育培养功能
高中阶段是青少年世界观、人生观、价值观形成的重要时期，既容易接受正确教育而养成良好的思想道德素质，也容易因不良影响而思想被腐蚀和扭曲。当代青年学生积极上进、乐于接受新知识和新事物，他们有理想，有追求，要求进步的愿望强烈，他们拥护党的领导，拥护社会主义，是其主流。对青年先进分子的入党意愿应当给予充分的估计。因此，在高中阶段对学生进行党的基本知识教育，让学生了解党、认识党，积极向党组织靠拢，成为党的事业接班人，既是非常必要的，也是切实可行的。中共中央国务院《关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的若干意见》明确指出：要办好高中生业余党校，在确保质量、坚持标准的前提下，做好在高中生中择优培养发展党员的工作。这充分表明党中央对高中学生党建工作的高度重视。 二、从以下几个方面抓好学校党建工作
（一）把支部建在年级，形成齐抓共管的局面 高中学校的教育教学活动较之初中小学具有许多不同之处，针对高中学生的学习、生活以及其他集体活动都是以年级为单位展开的实际，总支决定把支部建在高一、高二、高三等三个年级，并对年级各支部统一教育要求和教育内容，丰富培养途径，使学生党建工作制度化、规范化，建立和完善工作管理与运行机制，形成了总支书记负责抓，年级支部亲自抓，党员教师具体抓，团委、政教处配合抓，年级组长、班主任协助抓的局面。 （二）完善学校党建工作机制
在党总支领导下，建立由各年级支部抓选苗推优、年级党员教师抓培养教育、支部委员负责考察的运行机制。高中学生党建工作的目标，决不是只为发展几名学生党员，而是要通过"早发现、多辅导、重培养"这样一个原则，加强对青年学生理想信念的教育，分层实施培养目标。首先，根据学生申请，每个班推荐，年级支部选拔一批学生参加业余党校学习。并对优秀学员安排党员一对一的跟踪培养，推选入党积极分子。其次，经校内公示、社会调查等程序，在入党积极分子中推选入党对象。最后，支部大会讨论通过，上级党组织批准，吸收为预备党员。 （三）、加强培养和考察入党积极分子
对申请入党的共青团员，遵照"着眼长远、立足教育、重在培养、个别发展"的指导方针，"早发现、多辅导、重培养"。做好高中生入党积极分子的培养考察，要注意党的基础教育的系统性、层次性与学校整个德育教育的系统性层次性相衔接，并且对入党积极分子的学习教育做出系统安排。如高一年级主要进行党的基本知识教育，以学习党的性质、任务、指导思想、组织原则、优良传统和作风，党员义务和权利为主要内容，使学生初步了解党的历史和一些基本知识。高二年级主要进行党的基本理论教育，指导学生选读马列、毛泽东有关著作、邓小平文选、"三个代表"纲要，帮助其初步掌握马克思主义的立场、观点和看法。高三年级主要进行党性教育，通过社会考察、社会实践、采访优秀共产党员，学习优秀共产党员事迹，参加学校重大活动等，使他们经受锻炼，树立共产党人的价值观、人生观，在政治上进一步成熟起来，从而把热爱党的情感上升为对共产主义事业信念的追求,懂得共产党人的历史使命并立志为此献身，使他们认识到个人对祖国建设的责任，增强时代使命感，把个人志愿同党的需要结合起来，增强执行党的基本路线的自觉性。在学生的培养上，注意做好学生干部年级挂职锻炼和班级、团支部干部的培养与学生入党积极分子教育考察有机结合。在教育指导上，注意充分发挥年级党支部全体党员在学生党建工作上的整体作用，党总支对每位党员教师在学生党建工作上提出"对象明确、责任到人、措施落实、管理规范"的工作职责。 （四）业余党校起到不可替代的作用
对学生进行较为系统的党的基础知识和马克思主义基本理论的教育，要以业余党校为阵地。从高一年级起就把学生中的团支部书记、学生会委员、班干部以及政治上要求进步、品学兼优的团员组织起来，开办业余党校，制定学习计划、建立制度、举办讲座、组织社会实践和参观考察。同时开办业务党校要讲究综合协调，形成合力。团校是业余党校的基础，团员经过推优，进入高二才能进入业余党校学习。业余党校必须围绕学校教育教学这个中心开展工作。业余党校有意识地让学员学会关注社会、关注生活，学会调查研究，养成发现问题、思考问题的习惯，让其走向成熟，不断提高。 （五）按标准做好推优选拔 把好发展党员入口关，是保持党员队伍先进性、纯洁性的重要一环。在把握党员标准上，要坚持一看入党动机是否端正，理想信念是否坚定，愿不愿意为人民服务；
二看道德品质修养，是否严于律己，以身作则，为人表率；
三看学习成绩和学习能力是否优秀，是否具有持续发展能力；
四看工作能力和能否在学生中发挥作用。坚持成熟一个发展一个。严格按照党章要求发展党员，在把好政治关的同时，又注意时代特征。要本着"积极慎重、发展重点、带动一片"的原则，切实从严要求，通过召开不同层面的调查会，即全班同学中的书面调查、班级学生干部调查会、任课老师（班主任、党员）调查座谈会，多方听取、全面考察、民主评议、反复酝酿。经团支部推荐、校团委确定、党支部审核，层层筛选审查，经党支部大会讨论后作出考察决定并及时予以公示。 （六）建立与大学生党建工作反馈机制 对每一位新发展的党员或入党积极分子，建立个人档案。从班级、年级、联系人、思想汇报、学业成绩到家长意见甚至社会评价等方面内容，对于已经升入大学的学生，建立跟踪联系表。每个学期可邀请他们回来召开座谈会，谈学习体会，谈经历感受，对在校的高中学生产生了很好的效果。对高中阶段尚未具备入党条件的或年龄等原因不能在高中阶段入党的学生，应把高中学生入党积极分子培养教育的有关材料放入学生的高考档案，使新单位党组织能对他们继续进行培养、教育。这样做对学生来说，一直能受到组织的关心，政治上的进步不会停顿。从组织上来说，发展工作连贯起来了。
三、高中学校党建应注意的几个问题 （一）正确发挥组织作用。抓好高中学生的党建工作，关键在各级党组织。首先是教育行政部门的党组织，要把高中党建工作纳入工作日程，积极主动地向上级党总支组织部门汇报工作，取得他们的指导和支持。其次是高中学校的党组织，要把办好业余党校，在学生中开展党的基本知识教育作为重要任务，取得学校行政的配合和支持，将学生党建工作与思想品德教育、素质教育结合起来，常抓不懈。 （二）处理好几个关系。首先是处理好培养提高和逐步成长的关系。对优秀高中学生的培养，要在遵循他们成长一般规律的同时，充分把握其特殊性，坚持实事求是、循序渐进，不能急于求成、拔苗助长。其次是处理好培养工作的基本目标和培养工作的依靠力量的关系。培养优秀高中生使他们成长为入党积极分子，其中一部分优秀分子加入党的组织，这是我们培育工作的基本目标。要从贯彻党的教育方针的高度，把一切有利于实现培养目标的力量和因素都团结调动起来，才能形成培养教育的合力和积极向上的环境氛围。
2011年4月16日
第2篇: 民航党建案例
案例一115
1.背景
某机场建设公司承揽了西北一机场加铺沥青道面（盖被子）的工程，该机场的飞行区指标为４Ｄ。在施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。
２．问题
(1)不停航施工应由谁向谁申请报批?
(2)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?
(3)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?
3.分析与答案
(1)在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批。
(2)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面（盖被子）工程具有：施工进度要求快、非连续性，如断性作业、夜间施工、每班作业时间被限定等特点。该工程需要多作一些工作，主要有：
1）成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部；
2）每日施工设备要进场、离场；
3）每日要清扫施工作业面；
4）每日加铺面层要做临时接坡；
5）每日放飞前要进行安全检查；
(3)应考虑的特殊因素主要有：
1）在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响。
2）考虑处理临时接坡所占用的时间。
3）在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业。
4）夜间施工，每班作业时间被限定。
案例二117
1.背景
2003年3月，某项目经理部中标一项民用机场场道工程。整个建设过程中，出现了以下情况：
（１）某项目经理部会审图纸时，发现施工设计有误，独自进行了较大修改。
（２）在采购水泥、砂子及石子时，材料管理部门采取了招标方法，优选了供应商，也
审查了产品三证，确定产品合格后，立刻进货2000t。
（３）按GJB1112—91标准要求重新制定了道面基层的施工质量标准和检测方法。
2.问题
（１）项目经理部的上述三种做法是否正确? 为什么?如有不妥，应如何处理才符合要求?
（２）如果道面基层密实度达不到设计标准，应如何处理?
3.分析与答案
（１）上述三种做法均不正确。
１）首先，图纸会审应由建设单位（机场）主持，邀请施工、设计、质量监理等部门人员参加，而不是施工项目经理部一家会审。另外，项目经理部不能独自修改施工设计，如确实需要修改设计，须经施工、建设单位、监理及设计等单位充分协商达成一致后，由设计单位下发设计变更通知书。
２）对于主要材料，除了三审之外，还应组织见证取样试验。经监理认可的见证取样试验室试验合格后，方可进货。
３）《民用机场飞行区土石方与道面基础施工技术规范》MH5014-2002已于2002年发布。民用机场飞行区施工技术标准应照此制定。
（２）继续碾压，局部含水量大或材料离析地点，挖除换填混合料。
案例三119
1.背景
某机场工程建设项目，经国家有关部门批准后，开始对本项目筹集资金和施工图设计，该项目资金由自筹资金和银行贷款两部分组成，自筹资金已经全部到位，银行贷款预计于2010年7月30日到位，2010年3月18日设计单位完成了初步设计图纸，12日进入施工图图纸设计阶段，预计5月8日完成施工图设计，该空军部队考虑到该项目要在年底前竣工。遂决定于3月19日进行施工招标，招标方式采用邀请招标方式，并于3月20日向与其合作过的施工单位中选择了两家发出了投标邀请书。
2．问题
（1）本项目在上述条件下是否可以进行工程施工招标？为什么
（2）在何种情况下，经批准可以采用邀请招标方式进行招标？
（3）招标人在招标过程中的不妥之处有哪些?说明理由。
3.分析与答案
（1）本项目在上述条件下不可以进行工程施工招标，因为该项目还不具备工程项目招标所需的设计图纸。
（2）有下列情形之一的，经批准可以选择邀请招标：
1)建设项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的；
2)受自然地域环境限制的；
3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜公开招标的；
4)拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的；
5)法律法规规定不宜公开招标的。
（3）招标人在招标过程中的不妥之处和理由是：
1）招标人于2010年3月19日进行施工招标。
理由：该项目建设资金没有全部落实，不具备开展施工招标所需的设计图纸。
2）招标人向两家施工单位发出了邀请书。
理由：《招标投标法》规定，进行邀请招标时，必须向不少于3家的投标人发出投标邀请函。
案例四121
1.背景
某单位承担了一项民航机场助航建设工程，此机场飞行区技术等级为4D。机场运行等级为Ⅰ类精密进近，跑道长3000m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长3000m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道入口灯/末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器（PAPI灯）及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电源，站坪照明及机务用电。
2.问题
（1）根据题目要求，列写出助航灯光主要工程量。
（2）目视助航设施应遵照什么进行安装、施工？
（3） 试列写助航灯光安装工程质量综合评定表中的项目（至少包含10项）。
3.分析与答案
（1）助航灯光主要工程量包括：
1）跑道灯光系统：中线灯101套，跑道边灯100套，跑道入口灯42套，末端灯42套，入口翼排灯20套。
2）滑行道灯光系统：滑行道边灯，滑行道中线灯，警戒灯。
3）进近灯光系统：跑道两端均为Ⅰ类精密进近，进近灯各为166套，主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。
4）精密进近航道指示器：两端各设一套，设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧。
5）单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装，共计426套。
6）敷设电缆。
7）安装隔离变压器，灯箱，灯盘。
8）助航灯光计算机监控系统的安装，调试。
（2）工程施工应严格按设计要求并遵照《民用机场目视助航设施施工及验收规范》进行。
（3）助航灯光安装工程质量综合评定表的项目见下表。
航灯光安装工程质量综合评定表
案例五124
1.背景
某新建机场拟建设航站楼离港系统工程，因技术难度大、工期紧，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求较高。该机场在对相关单位进行了考察以后，向具备承担该项目能力的A、B、C、D四家承包商发出了投标邀请函，四家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商B中标。在承包商B提交验收申请后，业主单位提出需先对工程应进行软件测试，由于机场没有相关的软件测试人员和测试手段，现委托一家经过国家认可的专业软件公司M对该系统工程进行软件测试。
2.问题
（1）该次招标是否违反我国招标法？
（2）业主提出的软件测试合理吗？
（3）业主有必要委托M公司为其进行软件测试吗？
（4）简述软件测试中的监理工作的内容。
3. 分析与答案
（1）不违反招标法。根据招投标法规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于3家。
（2）合理。
在承包商B提交验收申请后，业主单位应对项目进行验收测试。目的是检验承建单位开发完成的信息应用系统的功能是否符合已明确的业主需求，并且是否与合同及双方共同达成的文档资料等一致。
（3）有必要。
在信息应用系统开发完成后，业主单位如果没有能力对系统做独立测试及客观评价，一般会请第三方专业的测试机构对系统进行全面测试。对于承建单位而言，也可通过第三方测试发现软件错误，提升软件品质，对软件系统给出一个客观、科学且公正的评价。第三方测试也是监理单位监理项目时进行质量控制的一种可依赖的质量评价方式。 （4）监理不能代替承建单位或第三方对项目进行各种测试，但是监理单位为了检查并确认工程质量，对于一些可能存在问题的关键模块，可以进行抽查性测试。这种测试应在业主单位的测试进行之前完成，主要包括如下情况：当现场监理工程师发现质量疑点时，要进行现场抽查测试；
对重要的功能、性能及安全性等进行模拟测试，以判断阶段性开发成果是否满足质量要求，并且要作为进度控制及成本控制的依据。
案例六126
1.背景
某地拟新建一民用机场，机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为32°～212°，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边间距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。
2．问题
（1）根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级?
（2）根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识别号码。
（3）确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。
（4）如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
3.分析与答案
（1）民用机场飞行区指标Ⅱ分为A、B、C、D、E、F六个等级，本机场飞行区指标Ⅱ为D。
（2）跑道东北端识别号码为21，西南端为03。
（3）飞机起飞和着陆均应为迎风方向，因场址主导风向为东北风向，故跑道西南端(03号跑道)为主降方向，东北端(21号)为次降方向。
由于次降方向(东北端)进近部分的净空有障碍，在规划上可以从跑道入口内移，适当提高飞机下滑角度和从工程上对超高障碍物进行处理等方案上考虑次降方向飞机的安全着陆。
（4）航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面；
下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面；
航向台与下滑台联合工作，为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线，引导飞机安全降落到跑道上。
案例七128
1．背景
某省会机场建于1994年，随着当地经济发展，机场航班量日益增长，原有机场空管设施已不能满足飞行业务需求，经省发改委和该地区民航管理局批准，决定对机场空管工程进行扩建，工程内容包括仪表着陆系统，全向信标/测距仪系统、气象自动观测系统和气象数据库网络系统、气象卫星传真广播系统建设工程、气象卫星云图接收系统等。
2．问题
（1）空管系统监理的主要内容有哪些？本案例中哪些工程需要进行监理？
（2）简述监理的具体程序。
3．分析与答案
（1）空管系统目前监理涉及的系统为：
1）导航系统,目前所配置的导航系统由标准仪表着陆设备，全向信标设备，无方向信标设备及测距设备等组成。不同的机场根据具体情况可以有选择地配置导航设备。
2）通信系统,通信系统主要包括 VHF对空通信，HF对空、对地通信，卫星通信，地面通信等多种手段和形式。
3）监视系统组成,监视系统主要包括航管一次雷达，航管二次雷达，场面监视雷达。
所以，本扩建工程项目需要监理的工程包括：仪表着陆系统，全向信标/测距仪系统。
（2）监理的具体程序如下：
1）施工条件是否具备
检查机房设备现场安装的基本条件是否具备，天线基础与天线安装的基本条件是否具备；
检查设备是否已经到场，进口设备是否要履行必要的检验程序；
检查施工组织设计是否合格。
2） 施工安装
复核天线位置和标高，其次对场地环境要评估，以达到设计要求，满足相关部门提出的最低环境要求；
天线基础土建是否符合天线本身安装要求；
检查接地系统，要符合设计要求；
设备各项技术指标是否达到合同规定的要求；
测试设备是否合格。
3）工程验收及校飞
组织分系统的土建预验收；
协助业主实施土建预验收；
组织分系统的设备单机调试和预验收；
协助业主实施设备单机验收；
协助业主实施设备带负荷验收；
协助业主实施分系统的校飞。
第3篇: 民航党建案例
QFD案例——民航宾馆质量屋
民航大学及天津滨海国际机场附近有许多家宾馆、酒店，以民航宾馆（航大宾馆）为例，使用QFD法构建该宾馆的质量屋。
民航宾馆位于天津市东丽区津滨大道和驯海路的交叉路口，紧靠民航小区，离滨海国际机场的距离较近。从天津市总体地理位置来看，其地理位置较偏，因而客源较少，顾客种类也相对单一。
调查发现，民航宾馆的顾客主要包括：民航大学学生的家长、同学、朋友；
来学校参观考察的公务人员；
去机场搭乘飞机或者刚下飞机的旅客；
以及宾馆附近居民的来访亲友等。
对于下榻到民航宾馆的顾客，其对宾馆的需求主要包含有以下几点：价钱经济合理，环境洁净舒适，安全状况良好，距离学校、机场近，服务态度热情友好，硬件设施齐全等等。其中，安全因素是所有顾客首要考虑也最看重的。而对于民航大学学生的家长、同学、朋友，以及宾馆附近居民的来访亲友来说，离学校、民航小区近，价格经济合理也是他们考虑的主要因素。此外，对于来民航大学参观考察的公务人员以及要去机场搭乘飞机或者刚下飞机的旅客而言，距离学校、机场近，环境洁净舒适，硬件设施齐全又是他们考虑的主要因素。
学校及机场附近宾馆、酒店较多，然而各宾馆无论在价格还是服务方面也都不大相同。价格方面，据了解，民航宾馆约￥200/晚，7天连锁酒店约￥180/晚，天津金滦酒店约￥146/晚，如家快捷酒店约￥180/晚，国航宾馆约￥234/晚等，这些与民航宾馆差不多处于同一等级的其他宾馆、酒店的价格大多都比民航宾馆的价格便宜。另外服务方面，因为各宾馆距离学校、机场的距离都差不多，所以顾客在选择时，宾馆内的住宿环境及硬件设施，工作人员的服务态度是影响他们选择的主要因素。
下面是网上截取的一些网友对民航宾馆的评价。
经过网友的评论及调查发现，民航宾馆在那些同类型的宾馆、酒店中属于收费相对较高，而服务与价格却不成正比的一家不太令人满意的宾馆。说到宾馆的性价比方面，如家快捷酒店在众多宾馆中是较为令人满意的一家。
经分析，具体搭建的民航宾馆质量屋如下图1所示。
从民航宾馆的质量屋可知，宾馆硬件设施的质量及更新频率、附加服以及各部门工作人员业务技能的熟练程度，服务的高效、规范、准确性是主要的问题。
综合质量屋和网上对民航宾馆的评价，对民航宾馆提出了以下几点提升服务质量的改进建议：
1.及时更新和添加宾馆内必要的硬件设施，如添加必要的电子设备，网络设备，以及洗浴，家具等设施的更新；
2.改善宾馆的住宿环境，尤其是改善宾馆内的卫生条件和降低噪音的影响，提高顾客的舒适度；
3.加强工作人员工作技能培训，确保服务的准确高效，端正工作人员的工作态度，确保每一位顾客在任何时候到来都能享受到热情贴心的服务；
4.参考行业内及附近范围内同类型同级别的宾馆、酒店的收费制度，适当的降低价格，或者至少应该让自身服务与价格呈正比，让顾客感到“物有所值”，甚至“物超所值”，为宾馆争取更多的回头客；
5.适当增加一些附加服务，如向某些有需要的游客介绍天津的文化特色和旅游景点，为客户预订机票，提供顾客所需的交通信息，帮忙“叫车”等等。
第4篇: 民航党建案例
民航安全管理中的案例与案例学习王新予
【期刊名称】《民航管理》【年(卷,期】2008(000009
【摘要】近期，民航局机场司正在对以往我国民航机场运行中发生的典型不安全事件进行整理，编制不安全事件案例集，供各级机场管理部门学习。之前中国民航出版社曾经出版过《人为因素案例集》一书，民航安全管理中的不安全事件案例学习已经逐步成为一个重要的培训和学习手段，【总页数】4页(72-75
【关键词】案例学习;安全管理;民航机场;管理部门;人为因素;中国民航;学习手段;出版社
【作者】王新予【作者单位】无【正文语种】中文【中图分类】F5【相关文献】
1.科学发展求作为安全管理谱新篇厦航成为中国民航首家获得安全管理体系(SMS运行规范颁证的航空公司中国民航局副局长李健亲自颁发证书;省市领导于伟国、李川、徐模、潘世建等出席颁证仪式[J],邱大朋;贺晟2.国内民航系统安全管理体系的构建[J],周献琦;崔皓;陈璐;徐澍3.试论中国民航空中交通管制安全管理[J],刘禹建4.中国民航飞行学院安全管理系统实施研究[J],常江